volvo沃尔沃柴油发电机机油里面有水的原因  

volvo沃尔沃柴油发电机润滑油对机组起到了一个保护的作用，如果润滑油的质量不高，会影响柴油发电机组寿命，选择一款好的机油，可以对发电机组起到一个很好的保养作用，但有时可能会因为误操作而让机油中带有了水分。如何检查机油中的水分呢？

 

首先，可以通过将机油装在试管中加热至110至120摄氏度，如油中呈现“噼啪”的响声，标明机油中有水 。假如机油中有水，能够用间接加热法将机油加热至110至120摄氏度，当机油中的气泡消逝时，冷却至常温，水分便被除掉了 。

 

若volvo沃尔沃柴油发电机机油已轻度乳化，则可通过下列办法处理：将相同牌号的乳化机油搜集起来，参加重量为油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脱乳化剂，停止搅拌并加温至50至80摄氏度，静置沉淀4小时或更长一些时间，待油、水分层后，除去下层的水，方可运用 。

 

若稠化机油乳化，则可采用风干的办法处理：将乳化的稠化机油放入内设洁净的蛇形加温管的容器中，用饱和蒸汽经过蛇形管停止加温，使油温升至110至 120摄氏度，同时向容器中通入洁净的紧缩空气停止搅拌，使水分蒸发 。直至油的乳白色消逝，恢恢复来透明的颜色，然后冷却至常温，便可运用。

1、水堵压装不紧导致松脱漏水；水堵烂透。

解决的办法是更换水堵。Φ40mm的水堵在缸体内面，看不到，其外面是(在排气管侧的)Φ45mm工艺堵。若水堵孔腐蚀严重或碰损，应用铣刀扩孔少许，再选大一号水堵或自己车削一个水堵换上。

2、气缸垫损坏或缸盖裂纹，水进入气门推杆孔而顺流到油底壳内。气缸垫冲烧，往往伴有“哧哧”的响声；有时，水漏入气缸中，此时燃烧排气的烟色为白雾状。仔细判断是哪一个缸损坏了，可用停缸法判断。查找判准后，更换气缸垫，若是缸头裂纹或砂眼，则可视情修理或更换。

3、机体上有砂眼，特别是在缸体上的水室部位，该部位有主油道，与主轴瓦孔有斜油道相通，如有砂眼、缩松等铸造缺陷，将有水漏入油底壳内。可卸下油底壳查看，若发现主轴瓦孔处出水，则说明油道与水室相通。若检查冷却液，则其内一定混入机油漂浮其上。若无机油漂浮，则说明砂眼在其它部位，认真观察缸体内什么部位漏水。为确保发动机的使用，更换缸体总成，防止出现化瓦事故。

4、发动机右侧水室内的机油冷却器破裂或开焊。工作时，机油进入冷却液中；不工作时水漏入机油中，引起机油液面上升。此时，冷却液中会有油漂浮。如发现这种水中有油，油中有水的现象，可初步断定为机油冷却器故障。拆下发动机右侧机油冷却器盖，取出机油冷却器，放在水中，一端堵死，另一端通入压缩空气，看何处冒气泡，找出开焊、裂纹处，焊修后，再通入3kg／cm2的压缩空气，检查是否已修好。若不能修复，则更换机油冷却器。

因混入水而使机油油面上升，其中以第(1)、(4)条 为常见。第(1)故障有时在途中就易发现(加入的冷却水很快没有了，而外部又无漏水之处，查看机油尺，油面上升很多)，第(4)条往往是一个渐变过程，加冷却水时，可发现有机油漂浮，并逐渐增多。第(2)、(3)条较少遇到。因此，检查时重点检查(1)、(4)。

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