沃尔沃柴油发电机组活塞与气缸  

沃尔沃柴油发电机组活塞与气缸

　　（1）活塞也要用的。一些厂家生产的劣质活塞装上沃尔沃柴油发电机组后会出现各种各样的故障，不能正常使用。比如说有一种进口牌号的活塞装上柴油机后不久，活塞的形状就发生变化，无法再继续使用下去。活塞质量的劣质从感官上一般不好判断，简易使用正规厂家（如江滨活塞等）的品牌产品。
　　（2）众所周知，缸套有一般干式缸套和湿式缸套两种，现在多数车柴油机缸体用的是干式缸套。虽然，康明斯6BT 柴油机缸体所镶的也是干式缸套，但它不是像传统的那样拉出旧缸套后压入新缸套就行了，而是要先按规定尺寸镗缸体底孔并留下止口，然后采取下述工艺压装：
　　①将气缸套放入冰箱内冷却到零下20℃，保持1h以上；
　　②气缸套冷却完成后，将每个气缸孔内表面涂以loctite620胶（乐泰620胶），此胶具有抗高温、抗腐蚀、能有效地保护气缸体与气缸套的过盈配合；
　　③双手戴好防护手套，将冷冻后的气缸套（外径减少0.05～0.07mm, 气缸体与气缸套的过盈量为0.05～0.08mm）压入气缸孔；
　　④然后用一个专用工具轻轻敲打气缸套，使气缸套与气缸体的下止口面充分接触。
　　如果压装气缸套时不采取上述工艺，而是先按规定尺寸镗好缸体底孔后直接把气缸套压入，结果造成气缸套不同程度地缩变，有一些沃尔沃柴油发电机组使用后不久气缸套就在缸体底孔内串动，致使气缸套和缸体底孔之间形成间隙并导致柴油机冷却不良。当然，这也是造成康明斯6BT 柴油机按传统方法大修后，3万km以内就出现缸体早期异常磨损的主要原因之一。
　　（3）换缸体时应注意的问题。市场上康明斯6BT柴油机的缸体也有伪劣产品，更换缸体时一定要注意。虽然无法从材质上判断其质量优劣，但是可以通过测量其气缸筒和凸轮轴座孔等有关孔径的形状公差是否符合要求来判断其质量是否合格。
 

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