柴油发电机气门挺杆的修理  

柴油发电机气门挺杆的修理
    工作中由于柴油发电机气门挺杆不仅作上下直线运动，而且还做旋转运动，因此，气门挺杆的杆身和球面（或平面），必然产生自然磨损。柴油发电机气门挺杆在工作中，虽然因受到压缩而产生压缩应力，但由于杆身粗而短，所以一般不容易产生弯曲变形。不过，由于长期工作，磨损仍然是不可避免的。

1）常见失效形式。柴油发电机气门挺杆与导管或导孔发生摩擦面磨损（柱面磨损），使之配合间隙上升。柱底面磨损、拉伤或疲劳剥落。

2）检验与修理。气门挺杆与导孔的配合间隙，一般为0.03~0.10mm，不得超过0.15mm。经验的检查方法是：用拇指将挺杆向导孔推入时应稍有阻力，再提起少许用手摇晃时，无旷动的感觉。如果配合间隙超过0.10mm时，可用电镀加粗并铰孔以恢复其配合尺寸。挺柱底面磨损不平或球面有磨痕时，可用细纱布、研磨砂或油石研磨，也可以用磨光机，消除平面不平，恢复期原有形状。
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