华全韩师傅表示咱们所使用的机组零部件腐蚀是指金属零件受四周介质的作用而引发失效的现象。
发电机组生产厂家韩师傅将我们平常所遇到的腐蚀分为了化学腐蚀、汽蚀和电化学腐蚀三种。在柴油发电机中腐蚀主要表现为化学腐蚀和汽蚀。
1、化学腐蚀
金属零件与介质直接发作化学作用而引发的失效方式叫化学腐蚀。腐蚀产物直接生成于发作腐蚀的部位,并在金属外表构成外表膜。膜的特性决议了化学腐蚀的速度,如膜完整紧密,则有利于维护金属零件而减慢腐蚀。在柴油发电机中,气缸套内壁受燃气中酸性气体的作用而产生的腐蚀即属于化学腐蚀。
2、汽蚀
汽蚀(亦称穴蚀)是当零件与液体接触并有高频冲击时,零件外表产生的一种失效方式。这种失效方式的特性是在部分区域呈现麻点和针孔,严重时呈汇集的蜂窝状的孔穴群。小孔的直径可达1mm以至几毫米,深度可穿透零件。湿式气缸套外壁、滑动轴承等都可能因发作穴蚀而被毁坏。由于柴油发电机的强化作用,气缸套的穴蚀现象比拟严重,穴蚀已成为影响气缸套寿命的重要要素之一。
3、电化学腐蚀
金属外表与四周介质发作电化学作用并有电流产生的腐蚀称为电化学腐蚀。
了解机组腐蚀的原因才能更好的预防机组零部件都到腐蚀的情况,更好的使用我们的柴油发电机组。